ANALYSE
Primitives, équations différentielles
49
matT_2000_00_59C
Primitives, équations différentielles
Train à propulsion électromagnétique
Intérêt du sujet • On résout une équation différentielle pour déterminer la vitesse d'un train à propulsion électromagnétique.
Ph © DR / Alpaca / Andia.fr
Dans le projet Hyperloop, projet de train à très haute vitesse et à propulsion électromagnétique, les wagons ont une forme cylindrique et sont propulsés dans un tube à basse pression afin de réduire les frottements. Les ingénieurs ont fixé comme objectif pour le départ de chaque wagon d'atteindre en moins de 2 minutes une vitesse instantanée de 400 km/h.
On note f(t) la distance parcourue par le wagon depuis son point de départ, en km, à l'instant t en minutes. On suppose que f est une fonction définie et dérivable sur l'intervalle [0 ; 3].
L'objectif de cet exercice est d'étudier la fonction f afin de vérifier les caractéristiques du départ.
Les deux parties de l'exercice peuvent être traitées de façon indépendante.
Partie A : Résolution d'une équation différentielle
Des premières mesures permettent d'affirmer que la fonction f est solution de l'équation différentielle (E) :
y′ - 0,2y = 3t
où y est une fonction inconnue de la variable réelle t, définie et dérivable sur l'intervalle [0 ; 3], et y′ la fonction dérivée de y.
▶ 1. Résoudre sur [0 ; 3] l'équation différentielle (E0) :
y′ - 0,2y = 0.
▶ 2. a) Vérifier que la fonction ϕ, définie sur [0 ; 3] par
ϕ(t) = - 15t - 75, est solution de l'équation différentielle (E).
b) Montrer qu'une fonction g est solution de (E) sur [0 ; 3] si et seulement si g - ϕ est solution de (E0) sur ce même intervalle.
c) En déduire l'ensemble des solutions de l'équation (E).
▶ 3. Au temps t = 0, le wagon est au point de départ.
Déterminer l'expression de f(t) en fonction de t.
Partie B : Étude de fonction et application
On considère la fonction f définie sur l'intervalle [0 ; 3] par :
On désigne par sa représentation graphique dans un repère orthogonal.
▶ 1. a) Calculer l'expression de la dérivée de la fonction f sur l'intervalle [0 ; 3].
b) Résoudre sur l'intervalle [0 ; 3] l'inéquation .
c) Étudier les variations de la fonction f sur l'intervalle [0 ; 3].
▶ 2. Déterminer l'équation réduite de la tangente à la courbe au point d'abscisse 2.
▶ 3. On rappelle que correspond à la distance parcourue par le wagon, en km, à l'instant t, en minute.
a) Déterminer le nombre de kilomètres parcourus au bout d'une minute. Arrondir le résultat au dixième.
b) Déterminer une valeur approchée à 10 secondes près du temps nécessaire pour que le wagon parcoure une distance de 6 km.
▶ 4. La vitesse du wagon à l'instant t est donnée, en kilomètres par minute, par .
a) Déterminer, en kilomètres par minute, la vitesse du wagon au bout de 2 minutes (arrondir le résultat au centième).
b) L'objectif des ingénieurs est-il atteint ? Justifier la réponse.
Les clés du sujet
Partie A
▶ 1. Appliquez un résultat du cours.
▶ 2. a) Montrez que, pour tout t ∈[0 ; 3],
▶ 3. On a une « condition initiale ».
Partie B
▶ 2. La tangente à la courbe représentative de la fonction f au point d'abscisse a a pour équation .
▶ 3. b) Appliquez le corollaire du théorème des valeurs intermédiaires.
▶ 4. b) Convertissez les kilomètres par minute en km/h.
Partie A : Résolution d'une équation différentielle
▶ 1. Résoudre une équation différentielle
D'après le cours, les solutions de l'équation différentielle sont les fonctions , où k est une constante réelle.
▶ 2. a) Vérifier qu'une fonction est solution d'une équation différentielle
Soit, pour t ∈[0 ; 3], ϕ(t) = - 15t – 75. ϕ est dérivable sur [0 ; 3] et ϕ′(t) = - 15. On a :
.
est donc solution sur [0 ; 3] de l'équation différentielle (E).
b) Déterminer une condition pour les solutions d'une équation différentielle
Soit g une fonction définie et dérivable sur [0 ; 3].
g est solution de (E) sur [0 ; 3] si et seulement si, pour tout t dans cet intervalle :
.
C'est-à-dire si et seulement si est solution sur [0 ; 3] de l'équation (E0).
c) Déterminer les solutions d'une équation différentielle
D'après les questions précédentes, les solutions de l'équation (E) sont les fonctions , avec k constante réelle.
▶ 3. Déterminer une solution d'une équation différentielle vérifiant une condition initiale donnée
Au temps t = 0, le wagon est au point de départ, donc .
D'où , avec , c'est-à-dire :
- 75 + k = 0, soit k = 75.
Donc, pour t ∈[0 ; 3], .
Partie B : Étude de fonction et application
▶ 1. a) Calculer la dérivée d'une fonction
Pour tout t ∈[0 ; 3] :
, soit .
b) Déterminer le signe d'une dérivée
car et la fonction exponentielle est strictement croissante sur ℝ.
Donc, pour tout , .
c) Étudier les variations d'une fonction
De la question précédente, on déduit directement que la fonction f est strictement croissante sur [0 ; 3].
▶ 2. Déterminer l'équation réduite d'une tangente à une courbe
La tangente à au point d'abscisse 2 a pour équation réduite :
.
Or, et .
La tangente à au point d'abscisse 2 a donc pour équation :
, soit :
.
▶ 3. a) Déterminer la distance parcourue en une minute
D'après l'énoncé, le nombre de kilomètres parcourus en une minute est f(1).
Au bout d'une minute, le wagon a donc parcouru environ 1,6 km.
b) Déterminer le temps nécessaire pour parcourir 6 km
Le temps nécessaire pour que le wagon parcoure une distance de 6 km est solution de l'équation .
La fonction f est continue et strictement croissante sur [0 ; 3], avec et , donc .
D'après le corollaire du théorème des valeurs intermédiaires, l'équation a une unique solution t0 dans [0 ; 3].
On a par exemple, en utilisant la calculatrice :
et , donc :
1,87 t0
à noter
En arrondissant, on peut dire également que le wagon met entre 112 et 113 secondes pour parcourir 6 km.
Le wagon met donc entre 1,87 et 1,88 minute pour parcourir 6 km.
▶ 4. a) Déterminer une vitesse
La vitesse du wagon bout de 2 minutes, en kilomètres par minute, est .
Or, .
Donc au bout de 2 minutes, le wagon a atteint une vitesse d'environ 7,38 kilomètres par minute.
b) Déterminer une vitesse en changeant d'unité
Puisqu'une heure est égale à 60 minutes, une vitesse de 1 kilomètre par minute est égale à 60 km/h.
On en déduit que le wagon étudié a atteint, au bout de 2 minutes, la vitesse d'environ 442,8 km/h.
442,8 > 400, donc l'objectif des ingénieurs est largement atteint.