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Mers et océans : au cœur de la mondialisation

Hatier
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Chapitre 1

Qu'appelle-t-on la maritimisation des économies ?

x

L'installation croissante des activités sur les littoraux et l'augmentation du rôle des espaces maritimes pour l'économie.

Chapitre 1

Citez trois grands types de navire jouant un rôle majeur dans les échanges mondiaux.

x

Les pétroliers, les vraquiers, les porte-conteneurs.

Chapitre 1

Quelle est la part du transport maritime dans les échanges de marchandises ?

x

90 %.

Chapitre 1

Quelle part des communications numériques intercontinentales utilise les réseaux sous-marins de câbles en fibre optique ?

x

99 %.

Chapitre 1

Quelles sont les ressources majeures des mers et océans ?

x

Les ressources halieutiques (poissons, mollusques, etc.).
Les ressources énergétiques (pétrole, gaz offshore, énergie éolienne, etc.).
Les ressources minérales.

Chapitre 1

Quelle route l'expression « épine dorsale de la mondialisation » désigne-t-elle ?

x

La route Est-Ouest reliant la Chine à l'Europe et à l'Amérique du Nord.

Chapitre 1

Qu'est-ce qu'un détroit ?

x

Un bras de mer resserré entre deux terres.

Chapitre 1

Citez le nom de cinq passages maritimes stratégiques.

x

Détroits d'Ormuz, de Malacca, de Gibraltar, de Bal-el-Mandeb ; Canal de Panama, de Suez.

Chapitre 1

Qu'appelle-t-on la « liberté de navigation » ?

x

Le principe majeur du droit de la mer qui établit le droit de naviguer et de commercer pour tout navire à travers le monde.

Chapitre 1

Qu'est-ce que la ZEE ?

x

L'espace maritime sur lequel un État riverain dispose de l'exclusivité d'exploitation des ressources. Il s'étend sur une bande de 200 milles nautiques (370 km) à partir des côtes.

Chapitre 1

Qu'est-ce que la haute mer ?

x

Ce sont les eaux internationales, c'est-à-dire les zones maritimes qui ne sont sous l'autorité d'aucun État.

Chapitre 1

Quelles sont les logiques qui s'opposent en matière d'exploitation et de mise en valeur des mers et océans ?

x

La liberté de navigation contre la volonté d'appropriation, la préservation des milieux marins contre leur exploitation.

Chapitre 1

Quelle est la part des stocks de poissons qui sont en situation de surpêche ?

x

Un tiers en 2015.

Chapitre 2

Qu'est-ce que l'économie maritime ?

x

L'ensemble des secteurs économiques travaillant en relation avec la mer.

Chapitre 2

Quelle part du PIB français l'économie maritime représente-t-elle ?

x

1,5%.

Chapitre 2

Donnez un synonyme de domaine maritime.

x

Zone économique exclusive (ZEE).

Chapitre 2

Quel rang mondial occupe le domaine maritime français ?

x

C'est le 2e domaine maritime du monde.

Chapitre 2

Quelle est la part de l'outre-mer dans le domaine maritime français ?

x

Le domaine maritime français repose à 96 % sur l'outre-mer.

Chapitre 2

Citez le nom de trois ports de France métropolitaine, d'un port ultramarin.

x

En métropole : Le Havre, Marseille, Calais, Dunkerque, Rouen, Nantes-Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux. En outre-mer : ports de Guadeloupe, de Martinique.

Chapitre 2

Quelle place occupe le port du Havre en France, en Europe, dans le monde ?

x

C'est le 1er port français, le 12e en Europe, le 56e dans le monde.

Chapitre 2

Quelle est la part du transport maritime dans le commerce extérieur de la France ?

x

Près de 75 %.

Chapitre 2

Pour quelles raisons la présence française dans les mers et océans est-elle un enjeu économique et géostratégique ?

x

Pour l'approvisionnement, en particulier énergétique, du pays, pour l'accès aux ressources de la mer (halieutiques, minérales, énergétiques), pour la lutte contre les activités illicites comme la pêche illégale.

Chapitre 2

Quels sont les enjeux environnementaux de la présence française dans les mers et océans ?

x

La protection des milieux marins, le développement d'énergies marines dans le but d'accroître la part des énergies renouvelables.

Chapitre 2

Quelles sont les énergies d'origine marine ?

x

Les énergies éoliennes, hydrolienne, de la houle et des marées.

Chapitre 2

Qu'est-ce qu'une aire marine protégée ?

x

Un espace délimité en mer qui répond à des objectifs de protection de la nature à long terme en cherchant à concilier protection et développement durable d'activités.

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